Niniejsza Norma Europejska określa wymogi dotyczące wyników i definiuje poziomy biernego bezpieczeństwa, zmierzające do zmniejszenia dotkliwości obrażeń pasażerów i pojazdów przy uderzeniu w stałe konstrukcje wsporcze urządzeń drogowych. Wzięto również pod uwagę innych użytkowników ruchu oraz pieszych. Uwzględniono trzy rodzaje pochłaniania energii, a także podano metody testów określających poziom zachowania dla różnych warunków uderzenia.

Istotną rolę w rozwoju urządzeń bezpieczeństwa ruchu odgrywają projektanci, którzy w swoich projektach powinni uwzględniać liczbę, typ oraz lokalizację mebli ulicznych, a także strukturę drogi. Tradycyjne słupy stalowe (powyżej Ø89mm i grubości ścianki 3,2mm i więcej)nie są brane pod uwagę jako słupy bezpieczne i powinny być zabezpieczone barierą ochronną. Alternatywną opcją jest zastąpienie tych urządzeń tzw. "elementami wybaczającymi" błędy kierowców, zawierającymi nowoczesne, bezpieczne konstrukcje wsporcze (których dodatkową zaletą jest zmniejszenie kosztów ponoszonych na instalowanie barier). Projektanci drogowi poza doborem odpowiedniej klasy bezpieczeństwa muszą pamiętać również o bezpiecznych połączeniach elektrycznych (zabezpieczenie na wypadek porażenia prądem), a przede wszystkim o szybkim, skutecznym i tanim sposobie przywrócenia miejsca kolizji do stanu pierwotnego.

IPL group produkuje i dostarcza RETENTION SYSTEM wraz z całą gamą innowacyjnych produktów na ogólnoświatowe rynki. Jesteśmy w ścisłej współpracy z Europejskimi i Międzynarodowymi partnerami, promując bezpieczeństwo bierne i stosowanie urządzeń z tymi cechami.